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赛晶电子攻电网设备

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  据港媒报道,赛晶电子(00580)主席项颉表示,新接定单情况比预期好,已为明年锁定超过40%产能的定单。项颉强调,公司的定位并非单以铁路轨道交通设备为主,而是希望「两条腿走路」,同时以电网设备作为主业,而电网设备更将是明年收入的主要增长来源之一。

  新变压器部件 成增长动力

  内地电力系统的发展,已全面向智能电网时代迈进。项颉指,公司明年的新产品及定单增长来源,将来自旗下50万伏「阳极饱和电抗器」,是一用于电网变压器中的部件,也是智能电网的核心技术部件之一,预料明年市占率可达50%。

  电网部件的应用非如想像中陌生,项颉举例指,大家熟悉的三峡工程,其中水力发电厂发出的电是非常低压的交流电,惟需将电力输往上海市,在输电距离远的情况下,若以低压电形态传送,电耗甚大,故须用高压变流器将直流电转化成交流电,再传送至城市,才能成功将「水电」带入家庭中。

  目前,内地的变压器最高级别为50万伏,赛晶也正联同南方及国家电网参与研发80万级别的产品。

  向北车南车供应「心脏」部件

  至于内地的高铁发展现已在世界舞台上崭露头角。为求令铁路达到高速,已要求「机车」(loccomotive,下称︰火车头)的动力功率达到大额级别,内地龙头北车、南车集团的火车头功率要求已大至9,600及7,200千瓦。项颉表示,赛晶明年将向两集团提供上述2种功率的牵引变流系统部件,其中7,200千瓦将于明年第3季供货。

  赛晶所生产的是一种名为绝缘两极晶体管(IGBT)的半导体,用于牵引变流系统,产值达到整个火车头产值的10%至15%,是铁路的核心部件之一。他比拟指,牵引变流系统就如同人类用以供血的心脏,该系统是向铁路供电的心脏。

  在两大新产品的定单增长下,预料明年的铁路及电网业务份额将由今年的各30%,上升至40%。

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